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天津不锈钢丝厂出现阶段性区域性反弹将是大概率事件
作者:天津不锈钢丝厂 来源:www.zytgjs.com 点击数: 更新时间:2018年11月08 【字体:

 2月份库存上升,主要是因为车企与经销商为备战3-5月车市“小阳春”而主动补库存,预计二季度天津不锈钢丝厂在需求的支撑下库存有望回归正常水平。对于后市,3-5月是车市的“小阳春”,车企竞相推出新车型,发力终端市场,预计终端需求将回升明显;而且,在新能源汽车及汽车电子加速普及的政策支持下,具备明显的节能减排与城市制堵效果的新能源公交车市场将因更换需求以及城镇化发展催生的新增需求而迎来快速增长期。二三季度,试点城市考核临近,将迎来集中采购期,预计新能源公交车销量增长将发力。同时,目前国内外经济复苏缓慢,美元升值导致主要原材料价格持续走低,预计二季度格局不会发生转变,原材料价格仍将处于低位震荡或小幅走低的局面。由此可见,二季度车市需求与运营情况仍将保持良好,汽车行业销量有望继续保持较快增长。
钢企今年一季度有三分之二时间都在亏损,据中钢协最新数据显示,今年1~2月,全国大中型钢铁企业主业亏损47亿元,业绩逊于前年。钢铁企业财务结算价格测算显示,平均结算价为3261元/吨,同比下跌323元/吨。虽然低迷形势之下,钢企生产活动有所收窄;但厂内库存依旧高企,加上环保、资金等方面的压力,天津不锈钢丝厂扭亏难度较大。如果钢企主业业绩持续不佳,恐怕整个行业的亏损面将再次放大。 经历了长周期的下跌,当前冷轧价格已经处在历史偏低水平,从价格运行规律来看,价格不可能走出长周期单边行情,那么价格再度深跌的概率不大,4月份冷轧将是一个震荡筑底的关键时期。关键点之一:钢厂和市场的博弈进入最微妙的时期,假如价格进一步下探,必然倒逼钢厂减产检修,市场的供应结构将会有所改变;关键点之二:需求的增长速度将会明显快于一季度,对于价格的反弹形成支撑;关键点之三:库存持续下降之后,区域性将会出现规格紧缺,市场行情将会出现分化。综上可知,4月份市场进入较为关键的时期,进一步筑底之后,天津不锈钢丝厂出现阶段性区域性反弹将是大概率事件。

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